從山東港口煙臺港方面獲悉，近日，山東港口煙臺港專用鐵路氫氧化鈉鐵路到達項目成功通過專家評審，這意味著氫氧化鈉?；疯F路集港業(yè)務(wù)正式在煙臺港落地。
    此項業(yè)務(wù)是煙臺港積極響應(yīng)國家 “公轉(zhuǎn)鐵” 政策的重要舉措。充分發(fā)揮鐵路運力大、運距長以及運費性價比高的優(yōu)勢，采用集裝箱將新疆氫氧化鈉（固堿）經(jīng)由鐵路運輸模式運至港口堆場進行堆存，而后再通過船舶發(fā)往國外。這一舉措進一步豐富了路港貨源集疏運體系，為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)以及港口深度融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系注入了新的動力。
    據(jù)悉，該項業(yè)務(wù)的作業(yè)區(qū)位于芝罘灣港區(qū)專用鐵路調(diào)車場 6 股道及其北段區(qū)域，由煙臺港國際集裝箱碼頭公司與北京交通大學(xué)鐵路危險貨物運輸研究室共同研究論證后劃定。作業(yè)區(qū)域由軟裝與硬裝相結(jié)合組成，南北長 52 米、東西寬 43 米，總面積達 2236 平方米，設(shè)計年到達量約為 4 萬噸。區(qū)域內(nèi)包含?；芳b箱堆場、?；纷鳂I(yè)線路、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)室等，各項參數(shù)指標均符合鐵路危化品作業(yè)要求。
    由國鐵濟南局貨運部、運輸部等?；愤\輸領(lǐng)域的專家領(lǐng)導(dǎo)組成的現(xiàn)場評審團，在實地勘察作業(yè)場地、深入討論安全評價與評估報告后，提出了改進意見。最終，評審團對港內(nèi)?；纷鳂I(yè)區(qū)劃定方案、作業(yè)流程以及各項?；忿k理資料給予了充分肯定，決定通過該項目專家評審，并公布煙臺港專用鐵路取得該項資質(zhì)。
    后續(xù)，煙臺港鐵路公司將進一步強化與國際集裝箱碼頭公司、國鐵部門的溝通合作，嚴格按照鐵路危化品運輸要求抓好鐵路安全生產(chǎn)工作。同時，配合營銷單位做好貨源開發(fā)，提升物流過程的效益與效率，有效降低客戶物流時間、資金等供應(yīng)鏈復(fù)合成本。將煙臺港專用鐵路打造成為東部氫氧化鈉企業(yè) “海鐵聯(lián)運” 的新支點，實現(xiàn) “路、港、貨” 的無縫對接，把 “供應(yīng)鏈” 轉(zhuǎn)化為多方共贏的 “價值鏈”。