于11月22日，3000噸鋁棒通過X9622次列車自新疆準(zhǔn)東站順利抵達(dá)天津港，并轉(zhuǎn)而由"煜江祥瑞"號實施廣東東莞港的全程運輸。此項業(yè)務(wù)由國鐵集團(tuán)下屬中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司與上海中谷物流股份有限公司共同承擔(dān)，并順利完成了全國首張集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運單的簽署。這一突破性的進(jìn)展，意味著我國多式聯(lián)運體系朝著一體化方向又前進(jìn)了重要一步。
    據(jù)了解，集裝箱多式聯(lián)運“一單制”模式中，鐵路運輸企業(yè)將填充整個運輸鏈條中的主導(dǎo)地位，負(fù)責(zé)全過程協(xié)調(diào)整體運營；同時，還將與航運企業(yè)共同聯(lián)合運作，攜手滿足客戶的需求并簽發(fā)相關(guān)運單?？蛻魟t可以通過鐵路95306平臺在線下單，直接提出全程物流需求。
    相較于傳統(tǒng)的多式聯(lián)運操作，“一單制”模式具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的明顯優(yōu)勢，不僅簡化了客戶與各承運商之間關(guān)于單證交接、貨物轉(zhuǎn)運及貨物裝卸等諸多環(huán)節(jié)的繁瑣步驟，而且還能讓客戶實時跟蹤貨物的運輸軌跡，從而全面提高運輸效率和降低物流成本。
    國鐵集團(tuán)貨運部門負(fù)責(zé)人表示，為了推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸，國鐵集團(tuán)正積極深化鐵路貨運市場化改革，并組織中鐵集裝箱公司與航運企業(yè)緊密合作。首先，他們致力于統(tǒng)一貨物運單，以解決物流效率和成本方面的問題，推動貨物品名、箱型、包裝等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的互認(rèn)，有序銜接鐵路和水運業(yè)務(wù)流程，共同打造鐵水聯(lián)運全程物流產(chǎn)品，設(shè)計統(tǒng)一規(guī)范的多式聯(lián)運運單。其次，他們優(yōu)化運輸組織，科學(xué)匹配班列運行時刻和水運船期，充分利用鐵路運能和水運艙位，最大限度縮短全程運輸時間，確保貨物高效快速送達(dá)。最后，他們共享數(shù)據(jù)信息，充分運用信息化技術(shù)，開展聯(lián)合科研攻關(guān)，推動鐵路和水運數(shù)據(jù)信息共享，在鐵路95306平臺研發(fā)投用多式聯(lián)運“一單制”功能，可受理鐵水聯(lián)運全程物流業(yè)務(wù)，具備多式聯(lián)運運單提報簽發(fā)、貨物全程追蹤、運輸統(tǒng)計分析等功能，實現(xiàn)班期和價格透明。
    該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，未來，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，充分發(fā)揮鐵路運輸骨干作用，與其他交通運輸方式緊密協(xié)作，逐步擴(kuò)大“一單制”運輸服務(wù)范圍，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運產(chǎn)品，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。